Ursachen und Lösungen im Überblick
Der Herbst kommt jedes Jahr, und jedes Jahr erwischt er einen irgendwie unvorbereitet. Die ersten richtigen Regentage kommen, man schaltet die Wischer an – und merkt, dass die seit dem Frühjahr kaum benutzt wurden und in der Sommerhitze still vor sich hin gealtert sind. Schmieren, quietschen, schlieren. Dabei wäre es so einfach gewesen. Der Herbst … Weiterlesen
Wer im Frühling morgens zum Auto geht und eine gelb bestäubte Scheibe vorfindet, kennt das Gefühl. Der erste Reflex ist meist: Wischwasser, Wischer an, fertig. Was dabei passiert, ist leider das Gegenteil von Reinigung. Pollen sind keine harmlose Staubschicht. Sie bestehen aus organischen Partikeln mit einer rauen, teilweise klebrigen Oberfläche. Wenn der Wischer trockenen Pollenstaub … Weiterlesen
Reines Leitungswasser im Wischwasserbehälter – das machen viele, vor allem im Sommer. Es scheint ja ausreichend: Die Scheibe wird nass, der Wischer zieht drüber, fertig. Was dabei oft übersehen wird: Wasser allein löst keinen Fettfilm, keinen Pollenstaub und keine Wachsreste. Es verteilt sie nur. Und genau das ist der Moment, in dem ein eigentlich sauberer … Weiterlesen
Es gibt diesen Moment, in dem der Wischer wieder schmiert, und man sich fragt: Lohnt es sich überhaupt noch, den zu pflegen – oder sollte ich einfach einen neuen kaufen? Die Frage ist berechtigt. Und die Antwort hängt weniger vom Alter des Wischers ab als von seinem tatsächlichen Zustand. Gummi altert nicht gleichmäßig. Ein zwei … Weiterlesen
Der Heckscheibenwischer führt ein Schattendasein. Vorne wird geputzt, gepflegt, kontrolliert – hinten passiert das meist erst dann, wenn der Wischer beim Rückwärtsfahren plötzlich schmiert oder ein Quietschen aus dem Heck ertönt. Dabei ist der Heckwischer in mancher Hinsicht anfälliger als die vorderen Wischer, aus einem einfachen Grund: Er wird seltener benutzt. Seltene Nutzung klingt zunächst … Weiterlesen
Manche nennen es Stottern, andere Rattern, wieder andere sagen, der Wischer springt oder hakt. Gemeint ist meistens dasselbe: Der Wischer gleitet nicht gleichmäßig über die Scheibe, sondern bewegt sich ruckartig, unterbricht seinen Zug oder vibriert hörbar. Das Phänomen hat viele Namen – und tatsächlich auch mehrere verschiedene Ursachen, die nicht immer identisch sind. Es lohnt … Weiterlesen
Die Faustregel „einmal im Jahr“ kursiert seit Jahrzehnten. Sie stammt vermutlich aus einer Zeit, in der Wischerblätter aus einfachem Naturkautschuk gefertigt wurden und tatsächlich nach zwölf Monaten zuverlässig versagten. Heute ist die Lage etwas differenzierter – aber die Frage, wann ein Wischer wirklich erneuert werden sollte, bleibt berechtigt. Die ehrliche Antwort: Es gibt keinen festen … Weiterlesen
Der Gedanke klingt zunächst logisch: Gummi trocknet aus, also hilft Öl. Wer das bei Scheibenwischern anwendet, hat auf den ersten Blick alles richtig gemacht. Auf den zweiten nicht. Öl und Scheibenwischer vertragen sich in den meisten Fällen schlecht – nicht weil Öl grundsätzlich falsch wäre, sondern weil die falsche Ölsorte auf einer Gummilippe langfristig mehr … Weiterlesen
Tagsüber kaum auffällig – und nachts auf der Autobahn plötzlich ein breites Streulicht, das die gesamte Scheibe aufleuchten lässt. Schmierende Scheibenwischer sind bei Tag ein Ärgernis. Bei Nacht, im Regen, bei Gegenverkehr können sie zur echten Gefahr werden. Dieser Artikel erklärt, wann der Punkt erreicht ist – und was man tun muss, bevor es soweit … Weiterlesen
Oktober, erste kalte Nächte, morgens die Scheibe bereift – und die Wischer noch auf Sommerbetrieb. Wer den Winter kommen lässt, ohne die Wischer vorzubereiten, riskiert festgefrorene Blätter, eingefrorene Wischwasserleitungen und spröde Gummis, die beim ersten Einsatz Schlieren ziehen. Die Vorbereitung dauert weniger als zwanzig Minuten – und macht den Unterschied zwischen klarer Sicht und einem … Weiterlesen